富士山麓を走るローカル線・岳南鉄道を楽しみました。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー2014.2.25
                    「岳南鉄道(電車)」   
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              日時：2014年 2月 21(金)    晴､曇   

    岳南鉄道は昭和23年の設立で、東海道本線吉原駅を起点に富士市内を走る
  ローカル線。全長は9.2km(10駅)で所要20分。

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    豊橋から新幹線に乗り、静岡で東海道本線に乗換え吉原で下車。跨線橋を
  渡り１日フリー切符(700円)を購入して岳南電車に乗り込む。

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    "赤がえる"と親しまれた電車は工場地帯(元吉原駅〜岳南原田駅)を走る。
  途中、プラントが鉄道を跨ぐ。これは開通後に製紙工場が拡張されたため。

    岳南富士岡駅には車庫と貨物列車を率いた電気機関車がある。

    利用客の減少と貨物輸送の終了(2012年3月)で、岳南鉄道は存続が危ぶま
  れている。

    新幹線の高架をくぐると終点・岳南江尾駅。"青がえる､赤がえる"がホー
  ムに並んでいる。

    駅舎にあの頃の昭和を感じてＵターン、吉原本町駅で下車して吉原商店街
  (旧吉原宿)を散策する。

    鯛屋旅館(創業300年)は山岡鉄舟､次郎長の常宿とか。

    電車を乗り継ぎ吉原駅にもどる。岳南鉄道は全駅から富士山が見えるのが
  売りだが、今日はダメ。

    富士晴れなら沿線には、こんな写真を撮れるスポットもある。東海道本線
  に乗り沼津駅で下車。駅前の東横イン泊。

                                     旅ノート「城山南壁」にへつづく